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祝贺我们的发明专利成功授权！ 祝贺课题组的发明专利“一种基于多维审计筛选的交通事故严重程度预测方法”成功获得授权！
论文被Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour接受发表! 祝贺车源同学牵头的论文“Wait or cross? Understanding the influence of behavioral tendency, trust, and risk perception on pedestrian gap-acceptance of automated truck platoons”被Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour接收发表！Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour期刊属于SSCI索引，JCR Q1，中科院2区期刊，影响因子4.4，是交通行为与心理领域的顶级期刊。
论文被Reliability Engineering & System Safety接受发表! 祝贺我们的论文“Bayesian spatio-temporal modeling of Arctic maritime incidents with integrated nested Laplace approximation”被Reliability Engineering & System Safety接收发表！Reliability Engineering & System Safety期刊属于SCI索引，JCR Q1，中科院1区TOP期刊，影响因子11.0，是安全与可靠性领域的顶级期刊。
论文被Transportation Research Interdisciplinary Perspectives接受发表! 祝贺车源同学的论文“Enhancing safety in automated ports: A virtual reality study of pedestrian–autonomous vehicle interactions under time pressure, visual constraints, and varying vehicle size”被Transportation Research Interdisciplinary Perspectives接收发表！Transportation Research Interdisciplinary Perspectives期刊属于ESCI和EI索引，JCR Q2，影响因子3.8，是交通运输领域Transportation Research系列的新兴期刊，聚焦跨学科视角下的交通研究。
论文被Reliability Engineering & System Safety接受发表! 祝贺我们的论文“Temporal instability analysis of fatal commercial fishing vessel incidents: A correlated random-parameter model with heterogeneity in means”被Reliability Engineering & System Safety接收发表！Reliability Engineering & System Safety期刊属于SCI索引，JCR Q1，中科院1区TOP期刊，影响因子11.0，是安全与可靠性领域的顶级期刊。
论文被Transportmetrica A: Transport Science接收发表！ 祝贺周智浩同学牵头的论文“Risk-aware pedestrian-vehicle interaction: A multi-objective Bayesian-optimized social force model”被Transportmetrica A: Transport Science接收发表！Transportmetrica A: Transport Science期刊属于SCI/SSCI索引，JCR Q2，中科院3区期刊，影响因子3.1，是交通运输领域的主流期刊。
祝贺我们的发明专利成功授权！ 祝贺课题组的发明专利“一种事故经济损失影响因素分析方法和系统”成功获得授权！
论文被Reliability Engineering & System Safety接收发表！ 祝贺我们的论文“Varying effects of risk factors on economic losses from fishing vessel accidents: A Bayesian random-parameter quantile regression with heterogeneity in means”被Reliability Engineering & System Safety接收发表！Reliability Engineering & System Safety期刊属于SCI索引，JCR Q1，中科院1区TOP期刊，影响因子11.0，是安全与可靠性领域的顶级期刊。
祝贺周智浩同学牵头的发明专利成功授权！ 祝贺周智浩同学牵头的发明专利“基于改进社会力模型的人-车交互仿真方法、系统及应用”成功获得授权！
2025年交通期刊影响因子 
论文被Analytic Methods in Accident Research接收发表！ 祝贺我们的论文“Modeling economic loss associated with fishing vessel accidents: A Bayesian random-parameter generalized beta of the second kind model with heterogeneity in means”被Analytic Methods in Accident Research接收发表！Analytic Methods in Accident Research期刊属于SSCI索引，JCR Q1，中科院1区TOP期刊，影响因子12.5，是交通安全领域的顶级期刊。
论文被IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems接收发表！ 祝贺我们的论文“Distance-informed Neural Eikonal Solver for reactive dynamic user-equilibrium of macroscopic continuum traffic flow model”被IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems接收发表！IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems期刊属于SCI索引，JCR Q1，中科院1区TOP期刊，影响因子7.9，中国计算机学会(CCF)推荐国际学术期刊交叉/综合/新兴领域B类期刊，是智能交通领域的顶级期刊。
祝贺李泽漩同学牵头的发明专利成功授权！ 祝贺李泽漩同学牵头的发明专利“基于虚拟现实模拟的行人过马路注意力分配机制评估方法”成功获得授权！
论文被第28届香港运输研究学会国际会议接收！ 祝贺我们的论文Distance-informed Neural Eikonal Solver for reactive dynamic user-equilibrium of macroscopic continuum traffic flow model被第28届香港运输研究学会国际会议以墙报展示形式接收！
IEEE ITSC(2024)研讨会提案被接收！ 祝贺我们的IEEE ITSC 2024研讨会提案被接收! 研讨会主题为”Advanced Modeling, Evaluation, and Simulation of Interactions in Mixed Traffic Comprising Pedestrians, Automated Vehicles, and Human-driven Vehicles“，更多详细信息见我们的IEEE ITSC 2024研讨会主页
论文被IEEE ITSC(2024)接收！ 祝贺我们的论文Exploring the Influence of Pedestrian Attitude, Propensity, and Risk Perception on Gap Acceptance between Platooning Autonomous Trucks被第27届智能交通系统顶级会议IEEE ITSC(2024)接收！
2024年交通期刊影响因子 
论文被Travel Behaviour and Society期刊接收！ 祝贺我们的论文Safety or efficiency? Estimating crossing motivations of intoxicated pedestrians by leveraging the inverse reinforcement learning被Travel Behaviour and Society期刊接收发表！Travel Behaviour and Society期刊属于SSCI索引，JCR一区，影响因子5.1，是交通行为领域的主流期刊。
参加第27届香港HKSTS年会 参加第27届香港HKSTS年会，并做了墙报展示。
论文被第103届美国科学院交通研究委员会年会接收！ 祝贺我们的论文A micro-macro approach to modeling the flocking of crowd dynamics被第103届美国科学院交通研究委员会年会以墙报展示的形式接收!
论文被第27届香港运输研究学会国际会议接收！ 祝贺我们的论文Modeling the stochastic pedestrian fundamental diagram with explicit consideration of bidirectional conflict被第27届香港运输研究学会国际会议以墙报展示形式接收！
荣获宁波市甬江人才青年创新人才项目 祝贺叶韫博士入选宁波市甬江人才工程青年创新人才！
2023年交通期刊影响因子 
参加第23届COTA交通年会 参加了北京工业大学主办的第23年COTA交通年会。
参加2023年交通系统分析青年论坛和世界交通会议年度交通与物流系统规划会议 参加了大连理工大学主办的2023年交通系统分析青年论坛和世界交通会议年度交通与物流系统规划会议。
参加第5届交通工程与管理青年学者论坛 参加了合肥工业大学主办的第5届交通工程与管理青年学者论坛。
加入宁波大学 从华为2012实验室离职，加入宁波大学海运学院担任副教授职位。
华为年度荣誉 * 2012实验室总裁团队奖
- 中央媒体技术院总裁团队奖 - 技术突破与贡献奖
- 华为Mate50旗舰机HDR Vivid竞争力交付奖
- 华为公司2022年度奖项 - 创新与技术突破奖：音视频双vivid标准和关键技术竞争力团队
Covid-19 圣诞节前几天感染了 Covid-19，希望早日康复。
华为内部转岗 尝试更多可能性，了解To C的华为终端领域研究技术，从中央研究院转岗入中央媒体技术院，担任AI计算机视觉/图像处理算法工程师。
开启华为职业生涯 入职华为第一天，华为东莞欧洲小镇NEO新员工培训开启。